最近，印度在藏南区域部署了近30个连队的武装力量，与此同时，其空军司令在媒体上高调谈论对华潜在的地理优势。这两件事表面上似乎没有关联，实际上却暴露出新德里在应对中国时的焦虑。当前，印度空军司令提到的高原机场限制，以及其希望借助地理优势来弥补中国空军规模的劣势，实际上是在为印度最近在锡昂河谷的治安事件做铺垫。

在锡昂河谷，印度因应当地原住民对一个大型水电项目的抗议，已向该地区增派大量中央直属的武装安保力量。这一水电项目计划装机容量高达1.12万兆瓦，涉及土地征用和居民搬迁等问题，直接影响到阿迪族等原住民的生计，令他们非常担忧。尽管印度政府将这一工程视为能源和战略安全的双重收益，然而当地居民的关切却被忽视，补偿和未来生活保障等问题亟待解决。

自9月底以来，反对项目的抗议活动升级，10月23日更是爆发了大规模的罢市和冲突，导致警方不得不出动催泪弹控制局势。对于中央政府而言，派遣快速反应部队显然是对局势的高度重视，可是这并不能消解当地居民对土地和生态环境的忧虑。项目推进若不与当地居民沟通，仅靠安保力量，问题只会愈演愈烈。 谈球

锡昂河谷的事件反映出印度在边境治理上的难题。与此同时，印度空军司令辛格在谈及中印空中力量时，承认解放军的战斗机规模已经显著超过印度。他列出了印度的空军基地优势，但这并不足以掩盖双方在高原作战中都面临的同样问题：高海拔对飞行器性能的限制。现代空战的胜负不仅取决于出动速度和数量，更关乎基础设施的安全和战斗能力的综合保障。

辛格还常提及1962年中印战争时未使用空军的决策，暗示那可能改变战局。然而，在当时的政治和情报评估中，两国都在加紧军备建设，局势复杂，倘若局部冲突再度升温，双方均需仔细考虑后勤和基础设施的保障，才能在高原环境中寻求成功的解决方案。